Caricatore basso

Faymonville STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / EXTENDABLE / REM...

Anno di produzione: 1992, Condizione: buona (usata), Gru per interni, gru, paranco elettrico a fune metallica, paranco, argano a cavo motore, argano a motore, paranco, argano di traino, paranco a puleggia -Produttore: Acciaio, telaio gru con paranco elettrico a fune Lhodol Tuvdspfx Adpsp - Telaio gru: Tipo GO 24 20 16 -Velocità di traslazione: 20 m/min -Distanza rulli: 800 mm -Paranco a fune: Tipo AS 2010 - Forza di trazione: 1000 kg / Capacità di carico 4000 kg -Velocità del tamburo: 16 m/min / corsa 4 m/min -Altezza di sollevamento: mm -Dimensioni di trasporto: 1250/1180/H400 mm -Peso proprio: 356 kg

Condizione: usata, Anno di produzione: 2018, Carroponte DEMAG – Portata 16 Ton – Anno 2018 Costruttore DEMAG Cranes & Components GmbH – Germania Tipologia Carroponte industriale motorizzato – singola o doppia trave Applicazioni Industriali Sollevamento pesante in acciaierie, officine di carpenteria, caldarerie, officine meccaniche generiche e magazzini logistici Specifiche Tecniche Principali: - Portata nominale: 16 ton (16.000 kg) - Anno di costruzione: 2018 - Costruttore: DEMAG – leader mondiale nel sollevamento industriale Lhodpfxsxb D Nvo Adpop - Traslazione motorizzata su rotaia - Paranco elettrico a fune (standard DEMAG, alta portata) - Alimentazione: trifase industriale - Comando: pulsantiera pensile o radiocomando (a seconda della configurazione) - Condizioni: usato – recente, struttura robusta 🧩 Uso della Macchina Il carroponte DEMAG 16T è progettato per sollevamento pesante in ambienti particolarmente impegnativi. L’elevata capacità e il design moderno garantiscono efficienza, sicurezza e prestazioni durature. ⚙️ Caratteristiche / Punti di Forza - Capacità medio-alta (16T) per operazioni industriali gravose - Costruzione recente (2018), conforme alle normative di sicurezza attuali - Sistemi di sollevamento ed elettrici integrati DEMAG - Compatibile con soluzioni di automazione e controllo remoto

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 1999, Carroponte, gru, paranco elettrico a fune, carro manuale, carro a rulli, carrello gru, carrello di traslazione, sistema di traslazione gru, carrello gru, carrello di scorrimento, carro per trave, carro per binario sospeso - Produttore: Stahl, carrello gru con paranco elettrico a fune - Paranco a fune: Tipo AS 3016-16 2/1 - Portata: 3200 kg - Velocità sollevamento principale: 8 m/min - Velocità sollevamento di precisione: 1,35 m/min - Traslazione: FA-C 3728 133-1 - Velocità di traslazione: 5/20 m/min Lhsdpstlzdqefx Adpep - Interasse rulli: 1400 mm, dimensioni vedi foto - Velocità tamburo: 16,0 / 4,0 m/min - Quantità: 2 carrelli gru disponibili - Prezzo: per pezzo - Dimensioni di trasporto: 1670/1200/H470 mm - Peso: 462 kg/cad.

Anno di produzione: 1994, Condizione: buona (usata), Costruttore: Boge Suggerimento: V LEX 45 Ljdpfx Adehtq Dvspjhp Motore: 45 kW Capacità: 6,5 m3 / min

Condizione: usata, Compressore a vite KAESER tipo BS 50 Matricola: 402852 Anno di costruzione: 1990 Portata volumetrica: 5 m³/min. Pressione di esercizio: 7,5 bar Potenza motore principale: 30 kW Collegamento elettrico: 400 Volt, 50 Hz Filettatura di collegamento: 1 1/2" pollici - 1107,90 ore di funzionamento rilevate - 749,00 ore di carico rilevate - Isolamento acustico Ledpeiyu Ifjfx Adpshp Ingombro (L x P x H): 1600 x 1070 x 1350 mm Peso: 900 kg Condizioni molto buone Utilizzato come compressore di riserva, ha poche ore di funzionamento.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, gru a portale Bollegraaf 30 tonnellate, 32 metri, 10 metri altezza di sollevamento Lodpsw S Ea Sofx Adpohp

Condizione: eccellente (usata), colore: rosso, Anno di produzione: 2012, Anno di costruzione: 2012 Portata utile: 1.000.080 kg Lhjdpfx Adew D E Tdjpjp Struttura estensibile: Sì APK (Revisione tecnica principale): verificata fino a 01.2026 Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone GOLDHOFER THP/ MT/ ST 28 ASSALE IDRAULICO CON 2X COLLO D’OCA, 2X POWERPACK, 2X TIMONE + TESTATE MODULI THP / MT / ST: 2X MODULO 2 ASSI 2X MODULO 4 ASSI 2X MODULO 5 ASSI 1X MODULO 6 ASSI 2 COLLI D’OCA HEAVY DUTY CON POWERPACK IDRAULICO 2X KIT DI COMANDO TIMONE IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE CENTRALIZZATA ASSALE OSCILLANTE IDRAULICO BPW 8 pneumatici per linea d’assale Residuo battistrada pneumatici: +/- 50% Dimensione: 215/75 R 17.5 Anno di costruzione dei moduli dal 2009 al 2012 Set completo assali con nuova revisione TÜV tedesca / APK / MOT Peso totale ammesso 1.008 tonnellate a bassa velocità Seguici su Instagram: GEURTSTRUCKS Parliamo tedesco We speak English Hablamos español

Anno di produzione: 1998, Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: 12254 B521 860, gru a ponte ± 10.500 mm x 12.500 kg Lhsdpsv Ip Egjfx Adpep

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Ljdpfxol Sl Izs Adpohp Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 17.135 km, tipo di carburante: diesel, capacità del serbatoio del carburante: 500 l, colore: giallo, peso complessivo: 48.000 kg, peso a vuoto: 48.000 kg, peso operativo: 48.000 kg, potenza di sollevamento: 60.000 kg/m, condizione di guida: 90 percentuale, configurazione degli assi: 8x8, numero di posti: 3, Anno di produzione: 1987, ore di funzionamento: 10.810 h, Equipaggiamento: bloccaggio del differenziale, braccio regolabile, cabina, gru, idraulica, riscaldatore autonomo, telaio regolabile, trazione integrale, Port Gdański Eksploatacja S.A. annuncia il IV bando di gara per la vendita: Gru automontata Liebherr Tipo: LTM 1060. Informazioni dettagliate sulla gara, incluse le condizioni di partecipazione e la documentazione, sono allegate all'annuncio. Paese d'origine: Polonia, mai incidentata, immatricolata in Polonia, 10810 ore motore telaio, 16996 ore contatore gru, trazione su quattro assi, portata max 60 ton, altezza di sollevamento 36/54 m. Anno di produzione: 1987, data prima immatricolazione: 05/11/1987. Chilometraggio: 17080 km. Lhodpfxjxqmyvj Adpjp