Semirimorchio ribassatoFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Semirimorchio ribassato
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Essen 

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Dati della macchina
Prezzo e posizione
- Sede del venditore:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 37.820 kg
- Peso complessivo:
- 48.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Larghezza totale:
- 2.540 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A19870130
- N. di riferimento:
- 36578
- Ultimo aggiornamento:
- il 06.12.2025
Descrizione
L’intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web.
Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta.
Collo d’oca:
- Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10°
- 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
- Pianale in legno duro di circa 30 mm di spessore
Piano di carico:
- 1 coppia di vasche per ruote integrate fisse davanti agli assi, circa 2.610 x 970 x 400 mm (L x P x A)
- Vasche per ruote con listelli quadrati antisdrucciolo ca. 15 x 15 mm e allargamenti inferiori
- Tra il primo e il secondo asse una coppia di vasche per ruote integrate fisse ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x P x A)
- Incl. 3 coperture zincate rimovibili in 3 parti sopra le vasche per ruote (L ca. 670 mm) - carico puntuale max. ca. 5 t/cad.
- Incavo nello smusso e sporgente nel piano di carico per l’alloggiamento dello stelo della benna (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x P x H))
- 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN)
- 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN)
- 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN)
- 2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca per il braccio escavatore (LC 5.000 daN)
- Aperture nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN)
Rampe in acciaio monoblocco:
- Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro ca. 48 mm di spessore
- Rampe con movimento idraulico, traslabili idraulicamente
- Carico massimo per coppia: 40.000 kg
- In conformità al Regolamento 1230/2012/UE le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non vengono considerate nella lunghezza totale del veicolo
Piedini d’appoggio:
- Piedini d’appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità per circa 24 t di portata di sollevamento (circa 50 t di prova statica)
Assali:
- Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante
- Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno
- Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile manualmente e tramite retromarcia
- Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento
- Set di attrezzi per assali
Pneumatici:
- Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta
- Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS normalizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati
Impianto frenante:
- Freni WABCO conformi alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore stradale
Struttura in acciaio:
- Struttura in acciaio in acciai pregiati altoresistenziali
- Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa)
Impianto elettrico:
- Impianto elettrico conforme alle normative UE
- Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Nodpfx Agsw Tpqwozjcl
- Tutte le luci laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione
- ASPÖCK-UNIBOX sul connettore anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098
Verniciatura:
- L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura
- Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivest
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta.
Collo d’oca:
- Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10°
- 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
- Pianale in legno duro di circa 30 mm di spessore
Piano di carico:
- 1 coppia di vasche per ruote integrate fisse davanti agli assi, circa 2.610 x 970 x 400 mm (L x P x A)
- Vasche per ruote con listelli quadrati antisdrucciolo ca. 15 x 15 mm e allargamenti inferiori
- Tra il primo e il secondo asse una coppia di vasche per ruote integrate fisse ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x P x A)
- Incl. 3 coperture zincate rimovibili in 3 parti sopra le vasche per ruote (L ca. 670 mm) - carico puntuale max. ca. 5 t/cad.
- Incavo nello smusso e sporgente nel piano di carico per l’alloggiamento dello stelo della benna (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x P x H))
- 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN)
- 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN)
- 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN)
- 2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca per il braccio escavatore (LC 5.000 daN)
- Aperture nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN)
Rampe in acciaio monoblocco:
- Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro ca. 48 mm di spessore
- Rampe con movimento idraulico, traslabili idraulicamente
- Carico massimo per coppia: 40.000 kg
- In conformità al Regolamento 1230/2012/UE le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non vengono considerate nella lunghezza totale del veicolo
Piedini d’appoggio:
- Piedini d’appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità per circa 24 t di portata di sollevamento (circa 50 t di prova statica)
Assali:
- Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante
- Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno
- Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile manualmente e tramite retromarcia
- Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento
- Set di attrezzi per assali
Pneumatici:
- Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta
- Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS normalizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati
Impianto frenante:
- Freni WABCO conformi alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore stradale
Struttura in acciaio:
- Struttura in acciaio in acciai pregiati altoresistenziali
- Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa)
Impianto elettrico:
- Impianto elettrico conforme alle normative UE
- Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Nodpfx Agsw Tpqwozjcl
- Tutte le luci laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione
- ASPÖCK-UNIBOX sul connettore anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098
Verniciatura:
- L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura
- Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivest
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