Semirimorchio ribassatoFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X
Semirimorchio ribassato
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Essen 

Dati della macchina
Prezzo e posizione
- Posizione del venditore:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 98.290 kg
- Peso complessivo:
- 126.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A22057478
- numero di riferimento:
- 37750
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 06.06.2026
Descrizione
L'intera nostra gamma di veicoli immediatamente e a breve disponibili è consultabile sul nostro sito web.
Ksdozbfuhopfx Ah Uelw
Estratto dell'equipaggiamento. L'equipaggiamento completo è disponibile su richiesta.
Collo d’oca:
* MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
* Collo d’oca idraulico sollevabile/abbassabile e removibile. Lunghezza circa 3.650 mm
* Attacco idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min),
* incluso supporto per il fissaggio delle linee di alimentazione; il serbatoio della trattoria deve contenere almeno 80 l con attacchi MAX Trailer, altrimenti gli attacchi dovranno essere forniti dal cliente franco fabbrica.
* Per trattoria: 6 x 4 o 8 x 4
Piano di carico
MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
* Piano di carico telescopico a 6 assi con attacco a perno e occhiello anteriore e smussatura posteriore di circa 500 mm x 8°.
* Lunghezza: circa 11.000 mm
* Estensione tecnica: circa 7.700 mm
* Interasse: circa 1.500 mm
* Perno di accoppiamento idraulico. ASSALE PENDOLARE CARRO ANTERIORE A 2 ASSI PENDOL-AXLE
* Tutti gli assi sono sterzanti idro-meccanicamente forzati.
* Telaio MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 attacco a perno e occhiello anteriore e posteriore.
* Lunghezza: circa 2.970 mm Larghezza telaio: circa 2.750 mm
* Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 2 assi con grasso standard NLGI-2
* Allargamenti estraibili di circa 230 mm per lato per un carrello a 2 assi. (± 27 kg)
ASSALE PENDOLARE PIANO DI CARICO A 6 ASSI PENDOL-AXLE
* Tutti gli assi sono sterzanti idro-meccanicamente forzati.
* Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica.
* Cilindro idraulico con rubinetti a sfera e blocco di sicurezza in posizione sollevata.
* Portata tecnica dell’assale: ciascuno 13.740 kg (30 km/h)
* Compensazione idraulica dell’assale.
PNEUMATICI
* 24 x marca a nostra scelta (M+S) 245/70 R17.5
* Indice di carico 143/141L (146/146F)
* TPMS: Sistema di controllo pressione pneumatici secondo ECE R 141.
Verniciatura finale degli assali
* con 2 mani di vernice bicomponente tinta unita DB7350 grigio Novagrau.
* VERNICIATURA L’intera struttura in acciaio viene automaticamente sabbiata con granigliatrice dopo la saldatura.
* Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per il massimo ancoraggio del sistema di rivestimento.
* Metallizzazione HRM dell’intero telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione.
* VERNICIATURA rimorchio rosso carminio (RAL 3002)
Incluso il seguente equipaggiamento
* Supporto con verricello ruota di scorta sul fronte del collo d’oca
* Perno ralla da 3,5 pollici
* Paratia anteriore in acciaio circa 400 mm di altezza
* Sponde laterali e posteriore in alluminio, montabili sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, anodizzate
* Leva di comando sul collo d’oca protetta da copertura ribaltabile
* Illuminazione dell’area di comando sul collo d’oca con interruttore on/off
* Presa a 7 poli a sinistra e destra sul retro del collo d’oca per i pannelli di segnalazione
* Manometro di carico sul collo d’oca per determinare il carico sugli assi, anteriore e posteriore
* Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca con grasso standard NLGI-2
* Attacchi idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con raccordi a vite
* Possibilità di salita sul collo d’oca
* Motore diesel monocilindrico Hatz (Silent Pack) con avviamento elettrico e batteria di avviamento. Potenza: 9,5 kW (12,9 CV) a 3000 giri/min. Livello emissioni: EU S
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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Collo d’oca:
* MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
* Collo d’oca idraulico sollevabile/abbassabile e removibile. Lunghezza circa 3.650 mm
* Attacco idraulico camion con regolatore di portata (20 l/min),
* incluso supporto per il fissaggio delle linee di alimentazione; il serbatoio della trattoria deve contenere almeno 80 l con attacchi MAX Trailer, altrimenti gli attacchi dovranno essere forniti dal cliente franco fabbrica.
* Per trattoria: 6 x 4 o 8 x 4
Piano di carico
MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
* Piano di carico telescopico a 6 assi con attacco a perno e occhiello anteriore e smussatura posteriore di circa 500 mm x 8°.
* Lunghezza: circa 11.000 mm
* Estensione tecnica: circa 7.700 mm
* Interasse: circa 1.500 mm
* Perno di accoppiamento idraulico. ASSALE PENDOLARE CARRO ANTERIORE A 2 ASSI PENDOL-AXLE
* Tutti gli assi sono sterzanti idro-meccanicamente forzati.
* Telaio MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75 attacco a perno e occhiello anteriore e posteriore.
* Lunghezza: circa 2.970 mm Larghezza telaio: circa 2.750 mm
* Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un carrello a 2 assi con grasso standard NLGI-2
* Allargamenti estraibili di circa 230 mm per lato per un carrello a 2 assi. (± 27 kg)
ASSALE PENDOLARE PIANO DI CARICO A 6 ASSI PENDOL-AXLE
* Tutti gli assi sono sterzanti idro-meccanicamente forzati.
* Valvola antiscoppio sul cilindro di compensazione con funzione di RESET automatica.
* Cilindro idraulico con rubinetti a sfera e blocco di sicurezza in posizione sollevata.
* Portata tecnica dell’assale: ciascuno 13.740 kg (30 km/h)
* Compensazione idraulica dell’assale.
PNEUMATICI
* 24 x marca a nostra scelta (M+S) 245/70 R17.5
* Indice di carico 143/141L (146/146F)
* TPMS: Sistema di controllo pressione pneumatici secondo ECE R 141.
Verniciatura finale degli assali
* con 2 mani di vernice bicomponente tinta unita DB7350 grigio Novagrau.
* VERNICIATURA L’intera struttura in acciaio viene automaticamente sabbiata con granigliatrice dopo la saldatura.
* Secondo trattamento di sabbiatura con corindone per il massimo ancoraggio del sistema di rivestimento.
* Metallizzazione HRM dell’intero telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione.
* VERNICIATURA rimorchio rosso carminio (RAL 3002)
Incluso il seguente equipaggiamento
* Supporto con verricello ruota di scorta sul fronte del collo d’oca
* Perno ralla da 3,5 pollici
* Paratia anteriore in acciaio circa 400 mm di altezza
* Sponde laterali e posteriore in alluminio, montabili sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, anodizzate
* Leva di comando sul collo d’oca protetta da copertura ribaltabile
* Illuminazione dell’area di comando sul collo d’oca con interruttore on/off
* Presa a 7 poli a sinistra e destra sul retro del collo d’oca per i pannelli di segnalazione
* Manometro di carico sul collo d’oca per determinare il carico sugli assi, anteriore e posteriore
* Lubrificazione centralizzata BEKA-MAX per un collo d’oca con grasso standard NLGI-2
* Attacchi idraulici dal collo d’oca al pianale ribassato con raccordi a vite
* Possibilità di salita sul collo d’oca
* Motore diesel monocilindrico Hatz (Silent Pack) con avviamento elettrico e batteria di avviamento. Potenza: 9,5 kW (12,9 CV) a 3000 giri/min. Livello emissioni: EU S
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