Semirimorchio con piattaforma di lavoro

ES-GE 3-Achs-Ballastauflieger

Condizione: nuovo, peso complessivo: 45.000 kg, peso massimo di carico: 39.850 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Telaio: * Struttura saldata in profili di acciaio di alta qualità con traversine passanti * Progettato per sopportare carichi puntuali elevati. Telaio esterno in profilo UNP * Piastra antiusura circa 8 mm, pianale posteriore circa 700 mm di larghezza * Predisposizione per il montaggio, da parte del cliente, di un supporto anteriore circa 90 x 90 x 4 mm Attacco traino: * Perno ralla da 2 pollici (predisposizione anche per 3,5) Protezione antincastro posteriore: * conforme alle direttive EG, versione imbullonata Protezione laterale: * conforme alle direttive EG Supporti ralla: * Supporti ralla da 24 t a comando su un lato (carico di prova circa 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-Foot Assi: * 3 x 9 t assali con sospensione pneumatica, marca a nostra scelta, con freni a disco circa 430 x 45 mm * ABS * Fissaggio centrale della ruota, 10 fori con ET 120 * Corsa totale della sospensione pneumatica circa 200 mm, di cui sollevamento circa 140 mm e abbassamento circa 60 mm, comando tramite valvola rotante con funzione di arresto, con funzione RTR * Interruttore per seconda altezza di marcia (+ circa 50 mm) sul supporto del sistema di sollevamento e abbassamento * Smartboard/TIM/Infocenter, senza visualizzazione TPMS Assale sollevabile: * Primo asse sollevabile, con controllo completamente automatico e dipendente dal carico, aiuto alla partenza tramite pulsante in cabina (presa 15 poli PIN12). Pulsante in cabina non incluso nella fornitura Impianto frenante: Marca a nostra scelta * Impianto frenante pneumatico a due linee conforme alle direttive EG con EBS e RSS, regolazione automatica in base al carico * Cilindri a molla come freno di stazionamento * Testine di accoppiamento montate in modo fisso e protetto da inversione sul traverso anteriore, senza linea di collegamento al camion motore Pneumatici: Iisdpfx Ajwx Dbpjg Roh * 6 pezzi, 385/65 R22.5 160J su cerchio 11.75 x 22,5 (marca a nostra scelta), ET 120 * Controllo della pressione pneumatici versione base, collegato al sistema CAN-Bus dell’EBS * Display della pressione pneumatici in cabina (predisposizione lato produttore del veicolo motrice) Parafanghi: * Conforme alle direttive EG, parafanghi in PVC (semigusci) su tutti gli assi * Paraspruzzi anti-spray Ancoraggio del carico: * 8 coppie di piastre ad uncino saldate al telaio esterno (forza di trazione circa 3 t) * 6 coppie di anelli di ancoraggio laterali nel telaio esterno, distribuiti uniformemente (forza di trazione circa 10 t) * 13 coppie di occhielli (a staffa) nel telaio esterno (forza di ancoraggio verificata circa 2,5 t per punto di ancoraggio) Tasche e piantane: * 5 coppie di tasche per piantane incorporate nel telaio esterno, circa 90 x 90 x 4 mm * 3 coppie di tasche per piantane incorporate nel pianale, circa 90 x 90 x 4 mm * 10 piantane rimovibili in tubo quadro zincato, circa 80 x 80 x 4 mm, con finecorsa inferiore Parete anteriore: * Parete anteriore imbullonata, circa 1.200 mm di altezza, rivestita con circa 5,5 m di lamiera Portapali: * Magazzino interno alla parete anteriore per le piantane rimovibili Pianale: * Pavimento in legno duro circa 28 mm incassato nel telaio esterno, con profili in acciaio zincato Omega Impianto luci: * Conforme alle direttive EG, 24 Volt con fanali a più camere * Luci di ingombro laterali a LED * Luci di posizione anterio